新书作者邵宏华先生在发布会现场做了主旨发言，他阐述了创作这本书的国际贸易时代背景，邵宏华认为，“数字孪生”正在深刻改变人类的生产方式，数字化推动的新全球化格局中贸易数字化成为重要的发展趋势。我国正处于从贸易大国到贸易强国的关键时期，提升贸易数字化水平，通过贸易端的数字化，实现对整个产业链的改造，让整个产业链的效率更高，从而提升中国制造的全球竞争力，这本书填补了国内在贸易数字化领域研究专著的空白。在发言中，邵宏华也讲述了本书的创作历程，包括构思和内容框架的设计，以及为了兼顾各类读者群在章节设计、语言风格上的考虑。后，他对本书在思维认知、趋势把握、工作开展等方面给读来带来的阅读价值充满信心。

出口即退税,报关进出口双方价格无限制,报关无需手册签章(手册流转方便时随时寄过来签海关章),进口、出口报关单当天放行即结关，商品编码可以不一致，商品名称可完全不一样,双方商品单位可以不一样，车辆入深圳出口加工区报关无需海关监管车辆(货物少可以用小轿车送货报关)，车辆入深圳出口加工区报关无需倒车出区,供应商可以分批送货报关存于我司仓库（深圳出口加工区保税仓）、进口方分批或集中报关进口;工厂余料/废料结转出口到深圳出口加工区等同退港;进料/来料加工成品退换返工复出口.深圳出口加工区通关快捷不会影响到进口方料件加工。优越于旧模式关封结转转厂.

旧模式关封结转转厂：出口不能退税，关联转厂工厂易海关下厂核查，关封结转转厂需双方主管海关备案及相关科室审批，工厂手册底账及料号计算、平衡数据烦琐，受合同手册数量限制，结转双方商品编码需一致，结转双方报关价格需一样，商品名称大致需一样，关封需来回寄送进出口双方，对于需短期核销手册报关单无法及时结关核销,关封结转报关纸质手册需递单同时签章，工厂手册流转困难。

二:深圳出口加工区半日游报关，取代香港一日游报关

一直以来供应商货物都是出口到香港，然后进口方再从香港进口；深圳出口加工区半日游模式取代香港一日游。流程：国内供应商送货至深圳出口加工区，报关放行送工厂。深圳出口加工区半日游：供应商用普通车辆把货送到深圳出口加工区报关放行送工厂（出口、进口报关一次完成）；查验率极低且我司能帮您尽力解决快速放行,企业若有多余料件或废料需退港，此时把料件及废料退至深圳出口加工区相当于出境到香港，国内有需求的进口方再从加工区进口或复出境。深圳出口加工区半日游极优越于香港一日游。

旧模式香港一日游：供应商用港车装货后，报关放行，通过口岸出境到香港，港车放行通过口岸后到香港，国内报关进口，报关放行，通过口岸进国内。整个过程需经两次口岸，两次报关，查验机率大,港车费用高,时间长,不可预测情况多,比如查验或货物报关有问题是无法解决进国内工厂生产线生产.

（三）深圳出口加工区封关转关出境外或转关境内保税物流园保税物流园封关，经深圳各口岸出口到香港或经盐田、蛇口、机场出口到境外，转关至东莞埔长安办、广州埔开发区等，通关快捷，查验率极低、放行快、解指令快（若货物查验）、通关放行手续简化等。

（四）退运返工，退运维修，退运增值加工，退运置换，进料成品退换，来料成品退换，仓储物流，深圳报关报检。

境外退运至深圳出口加工区货物免证、免商检、免缴税、免审批等；退运至深圳出口加工区仓库仓储，重新包装、组装、更换、升级、维修、返工或工厂用手册报成品退换进口。